100 Tips & Tools

over zelf lopen, en elkaar loopruimte gunnen

Voor organisaties

Voor organisaties

Overheden, bedrijven, anderen


Overheden
Scholen en gezondheid
Consumenten en gebruikers
Bedrijven
Overheden
Goed weten wat lopers willen

Gemeenten kunnen lopers een goede klachten- en ideeënverzameling garanderen. De stad Utrecht levert een voorbeeld van oplossingen in kaart brengen en feedback geven. De inwoners konden een tijdlang verbetervoorstellen doen: wat waar precies nodig is voor fatsoenlijk kunnen lopen. De gemeente geeft aan wat ze doet: zie www.utrecht.nl/voetganger.

De burgemeester gaat over lopen

Lopen is belangrijk voor iedereen en dus een dankbare taak voor de burgemeester. Dat past in de toenemende roep om meer verbinding, minder wantrouwen. Burgemeesters kunnen helpen de kloof tussen burgers, politici en ambtenaren kleiner te maken. Ruzies tussen wethouders voorkomen.

Goede regels voor onze honden

Soms hebben mensen last van honden. Helder regelen wat wel en niet mag is belangrijk. In straten, maar ook in natuurgebieden en op stranden.

Aantrekkelijke stappenplannetjes promoten

Van bestaande paden een serie wandelroutes maken en goed aanbieden. Bijvoorbeeld een keuze uit kortere (uur) tot lange (hele dag) routes. Zie www.stadtevoet.nl en www.routeyou.com. Rondjes om stad of dorp, of als knooppuntennetwerk: steeds van het ene nummer kunnen lopen naar een andere. Inclusief een goed onderhouds- en bewegwijzeringsplan.

Ruimte voor de hond maken

In het ontwerp en onderhoud van parken, pleinen en straten houden gemeenten rekening met honden. Maak het mogelijk om ze goed te kunnen uitlaten: rennen, ontlasten, spetteren in het water? Zorg dat voorzieningen praktisch goed bruikbaar zijn. Het aantal wandelaars met hond neemt toe. Nederland heeft naar schatting 2 miljoen honden op 17 miljoen inwoners. 

1-persoonspatrouilles op de been bij de politie

Een aanspreekbare politieagent is voor voetgangers en wandelaars van belang. Meer geoefende ogen op straat, die het liefst prettig en uitnodigend rondkijken. En niet verdiept in gesprek met een collega. Zelf zal de politie er meestal geen urgentie in zien. De gemeente, of anderen, kunnen hierop aandringen.

Autovrije wegen op zondag

Het voorbeeld volgen van een groepje burgers in de stad Gurgaon (India). Zij kregen het voor elkaar, dat vele zondagen enkele autowegen werden afgezet. Zodat op die wegen een halve dag royaal ruimte ontstond voor voor veilig lopen, fietsen en vermaak. Het initiatief, gestart in 2013, werd overgenomen in andere drukke steden in India.

Safe Routes to School programma`s

Dankzij een programma groeide in de VS in tien jaar tijd het aantal kinderen dat naar school liep. Met wel 25 procent bij 17.000 deelnemende scholen met 7,8 miljoen leerlingen. Leerkrachten en ouders steunden massaal dit initiatief voor betere routes, adequate informatie en toenemend bewustzijn van de mogelijkheden.

Beweegtuin midden in de wijk

Verschillende sportverenigingen bieden op een veilig terrein, midden in de wijk, bewegingsprogramma`s aan ( www.sporttuin.nl.) In samenwerking met omliggende scholen. Voor elk wat wils. Het kost ouders weinig. Kinderen lopen er zelf heen, ouders kunnen wat anders doen. Leerlingen zijn fitter, letten op vrijdagmiddag nog op terwijl ze vroeger zaten te slapen of onhandelbaar waren. Schooluitval en andere jeugdproblemen verminderen.

Optimale transferpunten: luchthavens, rail- en busstations

Het realiseren van goede overstappunten voor reizigers stimuleert het doen van extra stappen. Looproutes van en naar de knooppunten (‘first en last mile’) moeten excellent zijn.

Redelijke loopafstanden als norm stellen

Wetten en financieringsplannen over stads- en gebiedsontwikkeling stellen voorwaarden. Waar en hoe wordt gebouwd bijvoorbeeld. Zoveel mogelijk kan daarin aandacht zijn voor redelijke loopafstanden  en netwerken van looproutes.

‘Design for all’ als leidraad

Elk bouw- of bestemmingsplan bevat een kwaliteitsmaat voor de voeten. Loopvriendelijke straten of routes maken, binnen of buiten, betekent ontwerpen voor een kind van acht jaar en voor een persoon van tachtig. Wanneer die beiden zich ergens thuis voelen, is de ruimte geschikt voor bijna iedereen: Design For All. Ongeacht leeftijd, geslacht, status of gezondheidssituatie.

Een Masterplan Lopen uitvoeren

Oostenrijk maakte in 2015 een meerjarenplan: Masterplan Gehen. Meer geld en aandacht gaat naar betere routes en kortere loopafstanden. Met training van en meer bewustzijn bij studenten, planners en bestuurders. Grotere steden en kleine plaatsen profiteren: ‘Lokaal heb je enkele burgers of professionals nodig die betere stoepen willen of slimme, veilige doorsteekjes”’ aldus een plannenmaker. “Plus een gemotiveerde burgemeester”.

Structuurplan met netwerk lopen

In een structuurplan bepaalt de gemeente voor een aantal jaren welke functies in welke delen van stad of dorp thuis horen. Ook worden hoofdverbindingen aangegeven op een kaart. Afstanden zo kort mogelijk houden hoort daarbij: dan kunnen veel mensen makkelijk te voet van A naar B. Het plan omvat ook een netwerk van looproutes.

Scholen en gezondheid
Leuke verkeerslessen

Basisschoolleerlingen (tussen 4 en 12 jaar) krijgen verkeersles. Zij worden zelfredzamer en leren beter lopen. Niet als extra taak voor leerkrachten, maar in combinatie met bewegen, leren tellen (spel) en andere vakken. De scholen maken een plattegrond van de wijk, verkennen straten, brengen betere voorzieningen in kaart.

Onderwijs: klachten en ideeën serieus nemen

Obstakels die leerlingen of ouders melden over wandelroutes naar school op een rij zetten. Samen nagaan wat oplossingen zijn en wie wat daaraan kan doen. Simpele kwesties direct zelf oplossen, andere voorstellen melden bij wie verantwoordelijk is.

Samen ‘voor goud gaan’

Middelbare scholen kunnen het voorbeeld volgen van leraar Theo Wismans, Charlemagnecollege in Landgraaf, Nederland, bij Duitsland: “Ik werd mentor van een klas met veel problemen".

Loopkwaliteit standaard bij nieuwbouw of herinrichting

Bij alle plannen voor nieuwbouw, verbouw of verandering in het complex of in de omgeving is loopkwaliteit  één van de eisen. Ruimtes om goed door te lopen, met zitmogelijkheden tussendoor. Geen smalle, donkere gangen. Parkeergelegenheid of haltes voor auto, fiets en openbaar vervoer sluiten perfect aan op loop- en zitroutes. Uitstekende trappen maken.

Ziekenhuizen: routes laten zien, activeren

Patiënten en bezoekers informeren over aanwezige aangename, afwisselende looproutes. Binnen gebouwen en er om heen. Eerst routes helder in beeld brengen, bijvoorbeeld met lijnen op een kaart en beschrijving. Met per route aantal minuten, stappen of meters. Dan aandacht verwerven bij patiënten, bezoekers en personeel: flyers, displays, apps.

Vrijwilligers helpen mensen fitter worden

In veel landen stimuleren programma`s dat mensen samen gaan lopen. Ervaren vrijwilligers en goede begeleidende professionals zorgen voor een sfeer dat zulke acties succes hebben.

Consumenten en gebruikers
Hardlopers helpen knelpunten opheffen

Hardlopers komen op meer plekken dan veel wandelaars. Als individu of met hun groep: whatsapp, facebook, twitter, club, atletiekvereniging, anderecommunity. Zij kunnen obstakels en oplossingen verzamelen, doorgeven aan de gemeente en belangenbehartigers. De hardloper traint beter, de gewone loper is beter af. Beide kunnen sportieve pluimen uitdelen aan voorbeeldlopers. 

Fietsers en lopers aan één tafel

Fietsers en lopers hebben als ‘langzaam’ verkeer veel gemeen en zij hebben grotendeels gelijk belang. Hier en daar weten fietsers de lopers te vinden, en omgekeerd. Zo werken zij in de Verenigde Staten samen in het National Center for Bicycling and Walking, en in het Pedbike Infocenter. De Duitse fietsersbond (ADFC) steunt soms het weren van tweewielers op stoepen. In Nederland pleit het netwerk MENSenSTRAAT voor goede kwaliteit van openbare ruimte.

In praktijk samenwerken met fietsers

In Zwitserland helpen fietsers de lopers en omgekeerd. In Lausanne werkt de voetgangersclub samen met ProVelo. Na gezamenlijk overleg stelde de stad Zürich acht gouden regels voor fietsen op. Steeds vaker lobbyen fietsers en lopers samen, vieren feesten. In Nederland zetten Wandelnet en fietserorganisaties, zoals de Fietsersbond, soms projecten op.

Tentoonstelling over mooie straten organiseren

Als alternatief voor weer een architectuurtentoonstelling met altijd fraaie maquettes, foto`s uit verweggistan en artist impressions. Laat zien hoe mooi pleinen en straten zijn, en kunnen worden. Als voorbeeld dat voetgangers aandacht krijgen.    

Verhuisrekentools ontwikkelen en invoeren

In München rekent de tool ‘Wohn- und Mobilitätsrechner’ uit wat een nieuw woon- of werkadres betekent. Waar meer lopen of fietsen mogelijk en lonend is. Consumentenorganisaties kunnen stimuleren dat andere landen of andere steden dit initiatief overnemen.

Cursus journalistiek doen

Als groep goede mediaberichten leren maken. Weten hoe je zorgt voor publiciteit en draagvlak. Zoals een aansprekende boodschap maken en die herhalen, in verschillende woorden en beelden. Steun vragen bij opinieleiders maar ook bij frisse geluiden, onbekenden. Omgaan met medialogica. 

Veilige buurt checklist

Safetipin, een in India begonnen organisatie maakte een app die de veiligheid van buurten aangeeft. De app is gebaseerd op data, verzameld in grote delen van New Delhi, andere Indiase steden en enkele steden elders. Gebruikerservaringen komen bij elkaar. De app geeft aan of  neighborhoods are safe  of niet.

Consumententests voor loopproducten

Consumenten- en belangenorganisaties gaan meer testen doen op goede prijs/kwaliteit verhouding. Ook zijn er talloze ideeënbussen en klachtenmeldpunten. Wat gebeurt daar? Rond het dagelijks bewegen bestaan inmiddels veel producten en diensten. Zij kunnen volwaardig meelopen in consumentenonderzoeken en zo de marktvraag stimuleren.

‘Gewoon gezond lopen’ lezen

Derk van der Laan, in zijn boek (later dit jaar), vertelt waarom lopen goed is voor je hoofd en je lijf. En hoe je geld bespaart en kansen op business vergroot. Hoe burgers initiatief nemen. Hoe de overheid je loopmogelijkheden bepaalt en het lopen kan aanmoedigen. Wat de komende jaren moet gebeuren voor het gewone lopen. Geef je op en koop het zodra het uitkomt.

Lopersbelangen bundelen

Een bond, een vereniging of andere belangenbundeling stimuleert lopen. Een daadkrachtige organisatie levert betere voorzieningen op en meer gelijke kansen voor lopers. Belangenbundeling op nationaal niveau zorgt voor het lopen op de agenda`s van overheden, bedrijven en media. Vaak gaat daaraan vooraf het oprichten van lokale groepen, die elkaar opzoeken.

Bedrijven
Duurzaam ondernemen

Bedrijfsbeslissingen houden rekening met loopmogelijkheden binnen dagelijkse werkroutines. Daarbij gaat het om comfortabel stappen kunnen zetten in pauzes, goede trappen, eens lopend een overleg voeren. Maar ook: kunnen medewerkers of bezoekers makkelijk te voet bij het bedrijf arriveren, bijvoorbeeld na een rit per openbaar vervoer of op de fiets? En: beloont het reiskostenvergoedingssysteem ook wie stappen zet?

'Wie het meeste loopt' als game

‘Make a habit of the walk’ vond Steve Jobs. Bedrijven hebben stappenprogramma`s die groepen medewerkers uitdagen om veel stappen te doen. Teambuilding en fittere medewerkers. In de VS ziet de National Business Group on Health dat bijvoorbeeld gaming online aanslaat.

Veilige ruimte voor lopers en fietsers

Expertise bij elkaar brengen die evenwichtig aandacht geeft aan fietsers en lopers aandacht. Rekening houden met elkaar. Ontwerpers maken bijvoorbeeld snelheid afremmende stukken fietsroutes. Of leggen de fietsweg lager dan de stoep aan.Dat zorgt voor veiligheid, net als een afscheidingsband maken. Soms past een hek.

Ontwerpers nemen gebruikers serieus

Je verdiepen in wat burgers echt belangrijk vinden om te kunnen lopen. De ontwerper die ruimte geschikt maakt voor de 8-jarige en voor de 80-jarige, bereikt een Design for All.    

Makelaars letten ook op loopafstanden

Wie huizen of gebouwen wil verkopen let op walkability. Bij elke aanbieding geven makelaars standaard belangrijke en leuke bestemmingen aan, met een stappend figuurtje. Die geeft aan het aantal minuten of meters lopen erheen lopen erheen. De site www.walkscore.com is een voorbeeld.

Stadsstraten leren maken

Steeds meer ontwerpers maken goede ruimtes om te kunnen lopen. Zoeken precies uit wat nodig is. De Amerikaanse architecten Allan Jacobs en Elizabeth Macdonald als voorbeeld.

Winkelcentra zetten routes uit

Shoproutes nodigen uit tot lopen: een cadeauroute, een moderoute of een beautyroute. Winkelcentra zorgen dat shoppers ergens veilig hun boodschappen en andere spullen even kunnen achterlaten. Zij maken lekker licht lopen daarmee gemakkelijk. Soms gaan wandelaars geregeld naar een shopping mall alleen om daar stappen te doen.

Riante trappenhuizen bouwen

In gebouwen zorgen ontwerpers voor goede looproutes en aansluitend fraaie trappen. Prominent aanwezig. De liften staan aan de zijkant. Aantrekkelijk en veilig kunnen doorlopen verleidt: zonder veel nadenken toch stappen doen naar een paar etages omhoog of omlaag.

Voetgangersstromen als business opportunity

Hoeveel consumenten waar lopen en hoe zij zijn te verleiden tot iets kopen. Belangrijke know how voor winkeliers, recreatie-aanbieders en andere business. Delen van expertise kan helpen om, naast de consument, ook de burger meer stappen te laten doen.

Las Vegas: dollars aan het lopen houden

Ondernemers kunnen het voorbeeld van Las Vegas volgen. Dit toeristen- en gokspelenparadijs Las Vegas was gemaakt voor de auto. Maar de economie veranderde, en het verkeer moest zich aanpassen.

De vervoermanager brengt maatjes in beweging

De transportmanager van het bedrijf kan lopen stimuleren. Een voorbeeld is Arthur Orsini van het Vancouver Coastal Health Hospital. Hij vertelde zijn verhaal op een conferentie van Walk21.

Tips & Tools Voor mij For ons For organisaties Tips & Tools
Tekeningen » Len Munnik
Webdesign » SPRANQ